
חווית קנייה של רכב חדש
לאחרונה אני וזוגתי החלטנו לקנות אוטו חדש. הגענו למסקנה שהגיע הזמן אחרי כמעט 20 שנה (!) עם האוטו הקודם. ערכנו סקר שוק והייתי קצת הלום

לאחרונה אני וזוגתי החלטנו לקנות אוטו חדש. הגענו למסקנה שהגיע הזמן אחרי כמעט 20 שנה (!) עם האוטו הקודם. ערכנו סקר שוק והייתי קצת הלום

לפני כמה ימים, בזמן שהתעסקתי עם האפליקציה של בנק לאומי קפצה לי בקשה לזיהוי באמצעות קוד שנשלח ב-SMS. סך הכל נוהג נפוץ בזיהוי לפני פעילויות.

בואו נבהיר משהו: זה לא התפקיד של מנהל המוצר לחשוב על הרעיונות הכי טובים לפיצ'רים. זה התפקיד של מנהל המוצר לגלות את הרעיונות הטובים ביותר

שרשור שישי קצר על דרך קלה ופשוטה לאבד את אמון הלקוחות שלך, בכיכוב האפליקציה של בנק לאומי. בואו ניכנס לאפליקציה של הבנק (שהאמת היא דיי

תשמעו, דבר כזה עוד לא היה לי. אתמול סיימתי ללמד את המחזור העשירי של קורס ניהול מוצר. זה קורס לא פשוט לסטודנטים שלי. חמישה עשר

ישבתי השבוע עם חבר מנהל מוצר וסיפרתי לו על פגישות ייעוץ שערכתי עם חברה ישראלית מדהימה בתחום של תחזוקת מערכות מורכבות. כשהוא שאל כמה אני

אחד מהדברים שסטודנטים שלי תמיד מבקשים זה רשימה של מקורות נוספים להתעמק בהם. והאמת היא שזה ממש ממש חשוב. כשאנחנו חושפים את עצמנו לחומר במגוון

יש הרבה מאוד אמצעים שמטרתם לשפר את הפרודוקטיביות שלנו. יש כלים לניהול משימות, כלים לניהול עבודה, כלים לייצר מיקוד. מלבד כלים יש גם מתודולוגיות, הרגלים,

בואו נדבר רגע רק על הודעות אישור ב-SMS (ספוילר, אנחנו לא מדברים רק על הודעות אישור ב-SMS). בהרבה מאוד שירותים שאנחנו משתמשים בהם מדי פעם

העובש גדל בכל מקום: בפינות טחובות של הספרינטים שלנו, במרתף של סביבת הייצור מתחת ל-feature flags ובסביבת הייצור עצמה אם אנחנו לא מנטרים אותה. בואו נראה איך הבעיה הזו נראית בתחנות המרכזיות של מחזור חיי הפיתוח ומה הסכנות שמהן אנחנו צריכים להישמר.
ליצירת קשר
מעבר על מהם מטריקות, מהם KPIs, כיצד להגדיר מדדים ויעדים בצורה נכונה, היכרות עם מתודות לעבודה יעילה, ואיך להימנע מטעויות נפוצות.